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流量方面除易车将增加新的合作方

点击: 次  来源:未知 时间:2018-06-11

  秒速赛车官网近日,京东汽车商城正式启动。这是继阿里巴巴战略投资大搜车后,又一家互联网巨头盯上汽车流通市场。

  作为京东旗下的独立子公司,京东汽车商城由前东风标致总经理李海港操盘,主要以授权加盟的形式,在3~6线城市搭建线下渠道网络,进而涉足新车销售业务。此前,京东主要以汽车用品交易为主,新车交易方面主要与易车合作,合作内容以线索导流为主。

  不过,与其他做汽车交易的互联网公司一样,京东汽车商城也将面对流量、渠道和车源等一系列难题。

  由于商品属性和用户消费习惯等问题,时至今日,汽车仍无法像手机、服装一样,仅通过线上平台就能完成交易。天猫、汽车之家、易车等平台对于汽车交易的模式探索,大多止步于向4S店提供线索导流服务。

  京东汽车商城创始人兼CEO李海港告诉记者,线上导流必须要做,但目前看,线下渠道获取流量的成本比线上更低,京东汽车商城现在要从线下交易场景切入,通过京东汽车频道导流、线下渠道流量拦截等方式获取流量。

  不过,由于瞄准的是3~6线城市,京东汽车商城启动后,流量方面除易车将增加新的合作方,即一家名为千城数智的公司。

  “我们去了很多三四五线城市,发现通过广播站、电视台等媒体的导流效果更好。这说明在低线城市,必须重视当地媒体的传播作用。”千城数智公司创始人兼CEO郭登礼向记者表示。

  公开资料显示,目前,千城数智已形成了媒体、车展和交易平台三大业务板块,拥有近万家地方媒体、每年举办近九百场千城特卖车展等活动。从核心业务来看,双方合作后,千城数智将向京东汽车商城提供日常品牌传播和导流等业务支持。

  即便千城数智可为京东汽车商城大量导流,从流量转化维度来看,正如李海港所说,仅靠线上无法完成交易,还需要解决另一个核心问题,即渠道搭建是否可以真正将流量转化成交易。

  京东汽车商城与千城数智达成导流的业务合作后,双方搭建的渠道是否可以真正将流量转化成交易?

  “未来会形成这样的格局,一二线S店集中区域建豪华店面,而在3~6线城市,会形成渠道品牌,包括大搜车、淘车等都将采用这种方式进入市场。”李海港者表示。

  事实上,2017年7月,新《汽车销售管理办法》正式实施后,汽车经销渠道逐渐发生变化,包括苏宁、国美等在内的公司纷纷启动新车销售业务。京东汽车商城成立,可视为此热潮的延续。

  据了解,京东汽车商城启动后的核心动作,将是在3~6线城市搭建起一套经销渠道网络。记者了解到,与一些主要通过新车融资租赁方式做新车交易的平台不同,京东汽车商城更加强调搭建线下交易场景。

  目前,京东汽车商城已开始通过加盟方式对外招募。据李海港透露,目前已有593家经销商提出申请,最终102家被审批入网。而在线下渠道搭建前期,千城数智拥有的2000多家线下渠道可以被京东汽车商城共享使用。

  按照计划,京东汽车商城将在2018年授权500家加盟商;2019年达到1000家加盟商;至2022年,加盟店增至2500家。李海港对京东汽车商城的设想是,在现行主流4S渠道专属场景外,搭建起一套京东汽车渠道网络的共享场景。

  除流量和渠道环节,京东汽车商城还要解决的一个难题是,需要展示更具优势的车源和供应链。

  京东汽车商城究竟如何拿车?目前来看,与一些平台通过新车融资租赁促使主机厂开放车源不同,京东汽车商城更强调通过搭建交易场景,进而通过与主机厂谈判拿车。《每日经济新闻》记者了解到,京东汽车商城将和千城数智共同合作获取车源。

  公开资料显示,今年4月,京东汽车商城与汉腾汽车达成战略合作。李海港透露,今年6月还会签约2~3家主机厂。“初期先服务两三个汽车品牌,做成案例后再去进一步推广。”

  ”汉腾和三菱等品牌都需要把渠道做大,观致、宝沃等汽车品牌以后也是我们的合作对象。目前,长安、欧尚、风神等品牌已和我们合作,包括全车型和定制车型。”郭登礼透露。

  郭登礼称,当前,国内汽车产能有过剩风险,主机厂必须要找新销售渠道消化库存。京东汽车商城和千城数智合作。