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并广泛征求有关财务专家的意见

点击: 次  来源:未知 时间:2018-09-03

  王金玉——福田汽车600166)的领军人物,自今日起,将正式转交全球最大规模商用车企业——北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)“帅印”,辞去福田汽车董事、总经理职务,70后新一代领军人物原福田汽车常务副总经理巩月琼“接盘”,在福田人看来,这顺理成章。

  福田汽车对外发布公告,公告称此次王金玉卸任是由于自己个人原因,“因病需要住院治疗”。

  据悉,自1993年起,26岁的王金玉当上了山东诸城机动车辆厂的厂长;1996年,王金玉联合其他99家法人单位,共同发起组建北汽福田汽车股份有限公司,自1996年福田汽车成立起,王金玉一直担任公司董事、总经理,履职期间兢兢业业,带领福田不断创新发展,把福田带为成为行业老大。

  从诸城到北京、从轻卡到重卡,从重卡到商用车全系发展、从引领中国到走向全球……应该说,福田汽车创造了“福田速度”。

  创新首先体现在技术上,在2017年世界品牌实验室发布《中国500最具价值品牌》排行榜上,福田汽车以1125.78亿元排行第34名,位居商用车行业第一、汽车行业第四,连续13年领跑商用车行业。

  创新不仅仅体现在技术上,从发展战略上看,创新更为重要。创新体现在福田“五大转型”战略的成功上,在2011年福田汽车提出“五大转型”战略——商用车低端向高端转型、商用类向乘用类转型、国内向海外转型、制造业向服务业转型、黄金价值链延伸,这些战略在十二五期间取得重大成果,中高端占比由十二五初的不足20%提升至目前的78%,产品竞争力大幅提高,转型成果成效显著。

  福田汽车成绩单靓丽。公开数据显示,福田汽车累计产销汽车800万辆,连续多年居中国商用车销量第一,连续2年世界商用车第一;海外出口50万辆,连续5年位居中国商用车出口第一。

  创新还体现在对人才的选拔上。福田汽车成立前后,困难丛生,机制僵化、产品老化、人浮于事,优秀人才囿有体制原因无法施展才华。

  福田汽车大胆创新,提出“敢于突破体制束缚”口号,在人才开发上勇于创新,提出了“移民式”招聘,这些举措为福田汽车的初期快速发展发挥了至关重要的作用。

  福田汽车成立21年来,具有福田特色的企业创新体系渐趋成熟,初步形成了以人的发展为根本,以科技创新为核心,以管理和市场创新为两翼,以党建和文化创新为引领的多维创新体系。这种多维度创新形成的联动效应已成为企业的核心竞争力。

  据悉,目前福田汽车人才开发成效显著。海内外招聘人才年龄结构、知识结构和能力水平全面提升,自主培养人才脱颖而出,不断走上中高级岗位,人才梯度合理,成长性高。

  以福田汽车现有人才体系来看,以70后为核心,大力提拔80后,推动干部队伍年轻化,锻造符合时代要求的,敢作敢当的坚强团队。

  2017年,福田汽车集团在人才队伍建设上,继续秉承“持续做好一、二级经营团队的精益化调整,简化、优化岗位及人员配置”理念,按照“能上能下、有减有增”的原则,淘汰“不作为、没能力”的干部,用好“能创新、有活力、敢担当”的干部,做好新一代干部的选拔和培养。

  站在了新的起跑线上,福田汽车在新帅巩月琼的带领下,创新体制和人才建设仍是福田工作的核心,福田汽车在全球汽车版图上新的地位将有望进一步得到提升。

  据悉,在2017年以及今后一个阶段中,福田汽车对新团队各层次人才的培养锻造将是集团两级经营团队工作的重中之重。

  1976年出生的巩月琼,有十余年的行业及管理经验,2004年至2016年,先后担任北汽福田汽车股份有限公司财务总监、金融服务事业部总经理、副总经理、常务副总经理等多个职务。

  据了解,在巩月琼任职福田财务总监期间,建立了福田健全的财务管理体系,财务计划部对国内外汽车厂的财务管理体制进行了深入研究,并广泛征求有关财务专家的意见,最终确立了适应福田汽车跨地区跨行业跨所有制的财务管理体制,为公司今后的发展奠定了坚实的基础。

  在低成本战略方面,对成本实施切块管理,采用倒逼成本法对各种成本项目从定额入手,年度分别下达价值链各环节的降低成本计划,每月对降低成本计划完成情况进行分析,通过低成本战略的实施,为公司的战略目标的实现提供了保障。

  值得说明的是,其建立了国际普遍采用的内部审计队伍,对福田公司价值链各环节进行监控管理,提升公司的内控管理水平。

  对于未来人才体系建设,巩月琼有着自己的理解:“福田的人才体系属于动态建设,边培养边提拔,有批次的推陈出新,这不仅是福田非常好的企业文化,还是我们有步骤去做搭建人才体系梯队的手段,包括现在80后人才培。