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秒速赛车集团:瑞典“弓箭手”领跑世界火炮

点击: 次  来源:未知 时间:2018-09-15

  来自瑞典博福斯防务公司的消息说,秒速赛车集团:瑞典军方近日表示购买该公司生产的24套“弓箭手”型自行榴弹炮系统。“弓箭手”是Archer的中文意译,中文音译作 “阿契尔”。“弓箭手”将于2008年开始进入瑞典陆军部队服役。瑞典陆军计划组建两个“弓箭手”炮兵营,预计2010年形成作战能力。

  博福斯公司有着悠久的武器制造史,更因有阿尔弗雷德·诺贝尔主持过它的发展而打下雄厚根底,二战后推出的FH-77A@B型155毫米榴弹炮名传遐迩。然而近20年来,博福斯公司在推进火炮发展上缺少大的作为。这一方面在于身管压制火炮是机械与液压设备的结合体,有更新换代周期慢的老问题,另一方面受老观念束缚也是重要原因。20世纪90年代中期,经受高新技术一波又一波冲击,博福斯公司才发现自己研发的火炮设计理念和核心能力均已落伍,于是便自筹 资金开发新型火炮。

  起初,博福斯公司搞出了一种新炮项目,但设计思想还是守旧,因而没有得到瑞典军方积极回应。形势逼着博福斯公司展开视野,下大决心另搞了一个新项目研发计划:用网络中心战思想思考新型火炮,把新型火炮设计成一个综合系统,即将火炮作战平台、弹药补给平台、后勤支援平台及通信指挥系统整合到一起。火炮身管也由39倍口径加长到52倍口径。2004年2月,瑞典军方对新项目表示了兴趣,并拨款2500万美元(约2亿瑞典克朗)支持。项目代号也按军方意见改为“弓箭手”。

  “弓箭手”系统是一种注入了网络战概念和高新技术的新型火炮系统。系统组成包括相同底盘的“弓箭手”火炮、弹药补给车和维修保养车等。“弓箭手”火炮系统注意高机动性和全地形通过。它选用沃尔沃A-30D6×6全轮驱动铰接式自卸车底盘和悬挂装置,使车辆能在恶劣地形或严冬路面上行驶。它采用全悬挂前轴和全地形转向架,提供了舒适、安全的全地形通过能力。它选用沃尔沃涡轮增压柴油机,最大功率250千瓦,公路最大行驶速度70公里C小时,最大行程达1000公里。“弓箭手”实现了全炮高度自动化,炮班由10人精减到4人。它具有快速反应能力。火炮展开只用45秒,退出战斗状态用30秒。“弓箭手”的全封闭乘员舱和主要部件达到了北约3级防护的要求,可抵御轻武器、炮弹破片的攻击。乘员舱备有“三防”装置和灭火抑爆系统。秒速赛车集团:瑞典“弓箭手”领跑世界火炮新潮底盘能抗衡6公斤压发式反装甲地雷的冲击波。“弓箭手”显著提高了战场生存能力。

  “弓箭手”系统配置一门FH-77BW式155毫米榴弹炮,身管长8.06米,配大型双档炮口制退器,用25公升容积药室,便于配发重榴弹。它配有博福斯新型模块化发射药,其中有高级点火药芯和激光点火系统,技术居世界之列,特别是配备了“波纳斯”和“神剑”智能炮弹,因而具有对装甲目标的攻顶能力和对纵深目标的精确打击能力。它发射标准弹药最大射程30公里,发射底部排气弹最大射程 40公里,发射“神剑”精确制导炮弹最大射程60公里。在两公里射程内它拥有对两侧目标的直瞄打击能力。它配置自动装填系统。从装填、击发到复进、退弹,炮手可在乘员舱内完成所有遥控动作。在车载火控系统控制下,它可让5发炮弹在3秒时间内几乎同时命中目标,使该系统对目标毁伤率大为提高。其20发待发炮弹2.5分钟便能打光,堪称当今火炮家族中的“快炮手”。

  “弓箭手”火炮系统在高强度作战环境下,每10~20分钟就需进行一次弹药补给,为此配备一辆弹药补给车,一次可携载100发炮弹,车上安装有装卸装置,可将炮弹及装药快速装填到弹仓内。“弓箭手”系统还配有一流的指挥和控制系统。