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秒速赛车:迪泸分享 「沿途无忧」:瞄准5

点击: 次  来源:未知 时间:2018-08-20

  原标题:迪泸分享 「沿途无忧」:瞄准5000万货车司机,做货车沿途急修和新能源货车能量补给平台

  1.「沿途无忧」:瞄准5000万货车司机,做货车沿途急修和新能源货车能量补给平台

  「沿途无忧」成立于2017年,是一个汇聚全国维修门店的货车沿途急修和新能源货车能量补给平台,主要为全国5000万货车司机提供应急维修和能量补给服务。平台上线四个月,现在已入驻汽修厂超过1万家,货车司机超过15万名。

  团队发现,货车司机使用的手机性能普遍不高,考虑到平台的使用场景,在野外环境下载安装APP会影响效率,门槛太高。因此,目前平台只有微信服务号入口。

  对于货车司机来说,当半路发生故障时,打开「沿途无忧」服务号,选择故障现象和门店类型,界面上会显示离自己最近、以及50公里内评价最好的汽修厂。司机根据门店的服务单数、评分、历史订单评价来挑选门店,可以在线下单,也可以一键呼叫。「沿途无忧」通过把门店信息和服务内容互联网化,能有效提高维修效率和服务质量。

  另一方面,对于维修商家来说,首先这是一个很好的免费展示平台,相比其他广告渠道,目标客户更加聚焦;其次,「沿途无忧」支持多维度立体式维修联盟,任何一家汽修厂都可以在平台上创建自己的全国性维修联盟,商家之间互加好友,通过信息交换,在全国开展业务;此外,「沿途无忧」还会为商家提供一些查故障码等小工具。

  在盈利模式上,主要考虑B端门店,包括之后要上线的抢单模式、线上培训,以及汽车配件等。秒速赛车:迪泸分享 「沿途无忧」:瞄准5000万货车司机做货车沿途急修和新能源货车能量补给平台据悉,目前「沿途无忧」已经与货车师傅、卡友兄弟联盟、金伍话交通、虎群等专注于货车信息聚合、求职招聘、二手买卖、维权以及其它细分领域的平台达成战略合作。

  今天,由吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行平台——曹操专车宣布获得多家海内外知名金融机构投资的A轮融资,总额共计10亿元的。在该轮融资过后,曹操专车估值已超过100亿元。

  2017年2月,曹操专车获得了由浙江省交通运输厅下发的《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》,成为国内首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台,服务区域为全国。目前,曹操专车已经在全国超过17个城市上线名。

  作为唯一一家全国性的新能源汽车共享出行平台,曹操专车的运营车辆全部采用了纯电动车型——吉利帝豪EV。目前,该公司发展势头迅猛,日订单量突破15万单,用户数量超过1000万人。曹操专车声称,通过选择新能源汽车出行,用户累计减少碳排量30.9万吨,累计充电量3.4亿度。

  根据曹操专车的规划,接下来该公司将进一步拓展服务范围,近期将在深圳、重庆等城市上线运营。

  在具体运营方面,曹操专车采用了被称为“公车公营+认证司机”的B2C运营模式。该公司的每辆车产权都归属于企业,司机均为专职工作人员。曹操专车声称,每位专车司机都在面试后经过了“曹操学院”的培训,涵盖礼仪、沟通技巧、医疗急救等知识。

  3.「好雨云」搭建无服务器 PaaS,将服务器和应用解耦,能否成就 Gartner 心中的技术主流?

  好雨云从业务角度切入,提供无服务器 PaaS,连接底层计算资源和上层应用,为企业搭建可以更便捷创造应用和使用应用的平台。首先,企业不需要搭建环境,不需要理解服务器,计算资源运维工作将以自动或自助的方式完成,这也是称其为无服务器(Serverless)的原因;其次,无服务器PaaS为应用的构建、部署、交付提供各项功能和特性支撑;再次,通过无服务器PaaS交付的应用,天然即是云原生SaaS,可以自己使用也可以分享给其他人使用。

  与传统SaaS相比,云原生SaaS的优势在于它不改变原有使用习惯,支持各种形式的部署,并可通过PaaS平台灵活整合和二次开发。更重要的是,云原生SaaS ARUP值在几万/年,而传统SaaS ARUP 只有几千/年。

  总结来看,好雨云一方面对接了以 IaaS、虚拟化、物理服务器、IDC/运营商、行业云、智慧城市等为代表的服务器层,另一方面对接了互联网应用、行业应用、企业应用、物联网应用、大数据、微服务架构等应用,通过无服务器PaaS将服务器和应用解耦,实现各类应用和各类服务器任意组合使用, 以云原生 SaaS 模式向最终用户提供服务。

  好雨云的价值在于,首先解决了企业底层计算资源问题,工作量减轻、人力成本降低;其次用 PaaS 为应用提供支持,以云原生 SaaS 帮助企业创造应用价值,进而实现企业价值的增长。针对非传统业务,使用好雨云开发、管理、运维,应用交付效率可提高5倍以上,人力、学习和机器维护成本可降低一。