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秒速赛车保养常识

秒速赛车集团:除了去4S店还能去哪里进行

点击: 次  来源:未知 时间:2018-09-19

  我开的是2014款思域(1.8L+5AT),另外还有一台2017款奔驰C200L父母在用,保养工作也是我负责。本文的保养会以我这两台车为例子。

  思域首保后就再也没进过4S店,主要考虑到买菜车粗养算了,秒速赛车集团:除了去4S店还能去哪里进行汽车的常规保养?养家糊口压力大,能省就省。而后来的奔驰小保养会在外面做,但大维护还是会回4S的,图个省心。

  说起来,为什么大家觉得回4S店保养绝对是最靠谱最省心的路子?个人觉得原因有几个方面,比如从材料上讲,4S的所有零部件与耗材都是来自厂商指定的正规渠道,不但真实性有极高保障(说除非发生店里员工掉包等违纪行为,否则基本没可能买到假货),而且对应品牌的零部件也肯定是最齐全最合适的,能节省大量时间与机会成本。

  至于技术上,4S店的技工都是专门做一个品牌的维修保养工作。每一款车上市前厂家都会安排技工代表去学习进修新车的维修保养工作,然后回来再传授给店里的其它技工。无论是设备还是员工的知识储备,都可以吊打绝大部分汽修店。4S店和汽修店的对比,就是正规军和游击队的区别。

  但4S的短板在于性价比奇低,毕竟4S店和快修店的另一个大的区别在于体量差异,小的快修店基本几十万就可以开得像模像样了,而4S店,普通一点的自主品牌起步投资最少都要几百万,合资大牌4S店体量轻松上亿。所以4S店是公司,而快修店只是小卖部。这种投资体量的差异,使得4S店可以有最好的维修设备,齐全的配件,并且还有条件给员工进修学习提升技能。4S店设备贵,配件齐全,员工多,开销大。现在卖车越来越难盈利,保养维修方面不赚多点都很难回本。一分钱一分货,这个不能说4S店黑心,生意而已。

  反映在大家最熟悉的基础保养收费上,东风本田4S店的SM 0W-20原厂半合成机油价格258元/4L,工时费120元。小保养全套一次大概就是420元。但如果在路边店,也是用4L半合成的线块买单算我输!

  同样地,北京奔驰C200L的5W-40原厂(美孚代工大桶装)SN 5W-30含机滤包工时费958元/5L,而选择金美孚1号SN 0W-40则是再加328元,合计1286元/5L。作为参考,奔驰的工时费收费标准是580元/工时。不用我举例到非4S能省多少了吧?

  多付这么多钱,客户享受到最大的价值是省心,反正到里程了把车往店里一扔,然后到休息区喝喝饮料躺躺沙发吃顿饭,到时间了给钱开走就行,基本不需要担心施工质量和用料出问题,至于这到底值不值,就看你个人情况了。一个是到底有没有能耐去省这个钱,第二是有没有心思。

  那如果我不回4S,选择路边店来完成保养,是不是能省一笔呢?靠谱程度又是不是会跟4S差很远?其实刚才也提到了,最起码在常规保养的这块是肯定比4S便宜的,以我的思域为例,我一直去一家朋友介绍的熟人开的汽修店保养。这是夫妻俩开的一家小店,男的之前在4S店学过汽修现在出来单干,跟朋友合伙开了家店,还在乡下招了几个学徒回来。男的妻子负责财务和后勤。保养是线元买个马勒机滤免费换机油,是真心便宜。

  至于技术上,这种路边店是否靠谱,就全看师傅的技能。我的这家店师傅虽然跟我熟,熟到我等配件等太久都留我下来吃饭的地步,因此性价比也比其他顾客要高出一大截,肯定不会瞎报价嘛。但说句大实话,我的老思域还敢在这里做做基础保养,但像后来买的奔驰,或者说如果思域要大修的话,我都不太敢在这里做的,因为师傅的技术真的谈不上精深。

  而且谈到大维修的线S没法比,毕竟最简单的例子,这些小店售卖的商品来路是没人敢保证的。更有甚者,到最后付钱可说不定就能比4S便宜了,会有大把大把套路等着你的,可谓防不胜防。没有问题也能制造问题出来,而且能换的都不修,毕竟换下来的东西要是能修好再卖给下一位顾客,就能实现双重盈利了。

  所以我的意见嘛,其实就是我的做法了,小保养到小店没问题,但大修就最好回4S了。不过要注意,小保养时的耗材,例如最重要的机油,可千万不要在小店买,因为中招几率简直不要太高,最靠谱的做法就是到各大品牌线上或线下的直营/旗舰店购入,哪怕价格高。